Мина известно време от покупката на ескорта. Не че ми беше необходимо толкова много, за да добия впечатленията си, други събития трябваше да се случат междувременно, за да мога да завърша обзора.

Както обясних в материала за избор на детектор, Escort Passport 8500 X50 е същия като Beltronics Vector 995, с някои минимални разлики. Има два модела X50 – със старата S7 антена и с новата M4 такава. Какъв е конкретния пише в края на продуктовия код. Емчетворките позволяват използването услугата EscortLive, която добавя джипиес предупреждения на телефона. Врътките тук са две. Всъщност три. Първо, апликейшъна е само за iOS и Android. Аз съм на Windows Phone, кво прайме, педали? Второ, трябва да си купиш SmartCord Live, който струва $98. Трето, след първата година услугата е платена. Изводът за мен е прост. Дето човек ще троши толкова екстра пари, спокойно може да си продаде старата апаратура, да скочи на друг клас радар и да не се занимава с глупости. Отделно аз на телефона си и без това имам две приложения (трапстъра не го броя, той за нищо не става) с камерите в страната и освен ако от Escort не ползват същата база, едва ли актуалността на услугата им отговаря на това, което имам за без пари.
Чети, за да не работиш

След като добрият стар Whistler Pro 78 бе насилствено отнет от мепесето ми, неволята наложи да започна оглеждането за заместител. Между другото, нека ви дам и бърз съвет в това отношение – изобщо не се занимавайте с родната полиция, ако нещо такова ви се случи. Наивното ми вярване и единствена причина да се обърна към органите, доверие в които отдавна съм загубил, бе че ще свалят отпечатъци от капака на пепелника, който лайнарят бе изкъртил насилствено, за да открадне самия пепелник с 2-3 лв на стотинки (тру стори, жалостта на нацията гони такива нива). Но това бе пресечено с “Аз откъде да знам тоя капак откъде си го донесъл и какво е правено с него”, с което за другарите милиционери казусът приключи до момента, в който в 6 сутринта получих обаждане да отида веднага да си препиша показанията. След което в мен избуя убеждението, че тези хора за нищо не стават и не материалните условия, в които работят, са причина за това. Причината е дълбоко в тях самите и отвратителната, изградена с годините среда на безотговорност и безнаказаност в структурите на тази организация.

Темата за или против детектор изобщо няма да се разисква, щото тук не е бегемама или някакъв сополив друг форум, където мислещи в черно и бяло идиоти сочат с пръст другите, дето не са като тях, и лепят одма малоумните си етикети от типа “тоя кара с детектор, значи е убиец” и подобни изсрани простотии, плод на работническо-селски изкуствен интелект, задвижван от един-единствен алгоритъм “if x != каквото си знам с глупавата си дървена глава { включи режим “селска сопа” }”. Причините за карането с детектор са индивидуални. Както и причините за карането без такъв. Нито аз ще обременявам някого със становището си защо го правя, нито ме интересува отсрещното, понеже нямам никакво желание да споря за каквото и да е. По-малко дебилни конфронтации, по-щастлив живот. Изключително проста рецепта, която философът Борисов изповядва и горещо препоръчва на всички. Между другото, в контекста на горното, законодателството в България и още няколко европейски страни разрешава използването на детектори. Използването на антирадари/джамъри е забранено.
Чети, за да не работиш

Нова кола, нов антирадар. Или казано правилно – радар-детектор. С постоянното навлизане на нови и нови камери и нулевото предупреждение за тях с табели като в нормалните държави, притежанието на уред, който ги засича си е задължително. Не съм сигурен във валидността на постановленията вследствие на снимки с необозначени камери. Би трябвало да е същото, като катаджии зад завой или скриващи видимостта към тях прегради, но нямам желание да се занимавам с глупости, затова проблемът го решавам генерално по 2 начина: 1) с местонахожденията на камерите и постовете в джипиеса; 2) с новия детектор. А на онези оптимисти, които са с позицията, че тия неща куките ги слагат, за да предпазват от сакатлъци, ще кажа само nigga, please!
Чети, за да не работиш